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（中央社記者卞金峰桃園機場15日電）機場捷運通車再跨出一大步，桃捷指出，機捷明天（16日）自由試乘，每天約發2萬號碼牌，A1台北站每時段約1200張，同時啟動市區預辦登機及自助行李託運試營運服務。
桃園機場捷運明天開放一般民眾試營運自由搭乘，桃園機場公司同時啟動市區預辦登機及自助行李託運（City Check in + Bag drop）試營運服務。
桃機說，搭乘中華航空、長榮航空、華信航空、立榮航空等4家航空公司的旅客，可於每日8時至16時，在航班起飛前3小時至機場捷運A1台北車站，辨理預辦登機和行李託運服務，不僅能節省在機場排隊等候時間，也可有效規劃行程，讓出國旅途更輕鬆。
桃園機場公司在機場捷運A1站設置有6組與荷蘭史基浦機場、東京羽田機場等相同的自助行李託運（Bag-drop）設備，該設備是全台首設，具有高辨識度及操作簡便優點，列印出的自貼式行李貼條也創新不同以往，無需撕去背膠，就可直接圈黏於行李提把，方便簡易。1060215
下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對數萬民眾參加二一九反空污大遊行，屏縣環保局長魯臺營表示，近期將召開空氣品質管制策略公聽會，邀專家學者檢討現階段及未來空污管制重點及方向，將當紅網路話題廣納大眾意見並參採修正管制方向。
至於訴求提出更積極有效改善空品作為，對此魯台營指出，會藉由源頭管制、製程稽查以及推廣低汙染車輛等降低汙染物排放量，全面強化各項空污源減量。
不過，環保局也說，空品好壞受地形與季節影響非常明顯，雖然屏縣空污來源約有六至七成非本地產生，但縣府對自身的污染仍積極透過跨局處及跨單位合作，有效的削減自身產生的污染源。
依據該局近三年統計資料指出，屏縣空品不良率從一○三年的百分之卅一，到一○五年的廿六點三，呈現逐年下降的趨勢，另細懸浮微粒（PM2.5）濃度亦有所改善，可見近年來空品已逐年改善。至於高居第二差的潮州站，該局也將向環保署爭取成因分析計畫，以界定空污來源，作為努力的重點。
此次遊行訴求要求檢討暫停「高屏地區空氣污染物總量管制計畫」爭議部分，屏縣環保局認為，形同放寬現有總量管制限制，對該區空品改善並無助益，因此高屏空汙總量管制計畫，應持續並加強聯稽管制，期減少污染負荷。
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